„Die Anwendungsreichweite neuer Energiebatterien ist sehr breit, einschließlich„ Fliegen am Himmel, Schwimmen im Wasser, auf dem Boden und nicht auf (Energiespeicher) “. Der Marktraum ist sehr groß und die Penetrationsrate neuer Energiefahrzeuge entspricht nicht der Penetrationsrate von Batterien. Zusätzlich zur Penetrationsrate neuer Passagierfahrzeuge gibt es in Zukunft noch mehr als zehnmal mehr Platz für Batterieanwendungen in anderen Bereichen. “ sagte Robin Zeng, Vorsitzender von Catl.
In den letzten Jahren haben viele Häfen auf der ganzen Welt strengen Häfen auf der weltweit strengen Standards für die Schiffsemission implementiert, wodurch in den letzten Jahren strenge Normen der Schiffe implementiert werden, was die Herstellung von Schiffen dazu zwingt, sich in eine sauberere Richtung zu bewegen. Laut der Vorhersage von Industrieinstitutionen wird der globale Markt für Lithiumbatterien für den Gebrauch von elektrischem Meeres bis 2025 etwa 35 GWh erreichen. Derzeit wird der elektrische Schiffsmarkt zu einem neuen Blue Ocean für viele Batteriehersteller, um sich aktiv zu erweitern.
In den kommenden Jahren wird die Schiffselektrifizierung in eine Zeit der schnellen Entwicklung eintreten. Laut dem Global Electric Ship, kleiner U -Boot- und automatischer Marktbericht für Unterwasserschiffe, die von den International Research Institution Research and Markets veröffentlicht wurden, wird der globale Markt für elektrische Schiffe bis 2024 7,3 Milliarden US -Dollar (ca. 50 Milliarden Yuan) bis 2024 erreichen. Fortune Business Insights, eine Marktforschungsorganisation, prognostiziert, dass bis 2027 bis 2027, der globale elektrische Schiffsmarkt 10,82 6,82 6,82 US -Dollar, US -Dollar, US -Dollar.
„Drei Gorges 1 ″, das weltweit größte reine elektrische Touristenschiff
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Postzeit: Juli-13-2023
