Sicherheitsprobleme bei Lithiumbatterien müssen dringend angegangen werden
Angesichts des anhaltenden Trends, herkömmliche Kraftstofffahrzeuge durch Fahrzeuge mit alternativer Antriebstechnik zu ersetzen, werden Lithiumbatterien derzeit hauptsächlich in Elektrofahrzeugen eingesetzt. Dies liegt an ihren Vorteilen wie hoher Energiedichte, hoher Entladeleistung und langer Lebensdauer. In den letzten Jahren kam es jedoch gelegentlich zu Sicherheitsunfällen durch thermisches Durchgehen von Lithiumbatterien, die eine Gefahr für Leben und Eigentum der Verbraucher darstellen.
Im September 2020 brachte Tesla die große zylindrische Batterielösung 46800 auf den Markt. Im Vergleich zu herkömmlichen kleinen zylindrischen Batterien kann die Technologie der großen zylindrischen Batterie die Anzahl der Batterien und der entsprechenden Strukturkomponenten im Batteriepaket reduzieren, die Energiedichte verbessern, Batteriemanagementsysteme vereinfachen, die Herstellungskosten senken und den Nachteil zylindrischer Batteriemanagementsysteme, die höhere Anforderungen als quadratische Batterien stellen, weitgehend kompensieren.
Tesla hat im Januar 2022 die Eigenproduktion von einer Million 4680-Zylinderbatterien erreicht und damit das Niveau der Massenproduktion erreicht. Im September 2022 kündigte die BMW Group den Einsatz von 46-Zylinderbatterien in ihren neuen Modellen ab 2025 an und sicherte sich mit Ningde Era und Yiwei Lithium Energy die ersten Partner. Weitere namhafte Batteriehersteller im In- und Ausland fördern die Entwicklung von 4680-Zylinderbatterien kontinuierlich.
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Beitragszeit: 01.06.2023
